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猎豹CS10“刹车偏软”成通病 车主吐槽买迈途别成修缮工

工夫:2018-06-14 00:24 泉源: 作者: 点击:

2009年,因与广汽资产重组,长丰团体得到了原有的整车消费资质、上市公司融资平台以及长沙消费基地等资源。自此,广丰猎豹品牌呈现了三年的产物中缀,错失SUV开展的黄金4年。 2013年,长丰团体经过与广汽团体的再重组,出资从广汽长丰手中回购原“广汽长丰”永州基地的全部整车费产及“猎豹”牌号一切权,重回整车行业意欲再起猎豹。

2015年4月份,猎豹汽车推出首款SUV车型CS10 ,凭仗多重设置装备摆设聚集的性价比劣势,该车上市之初销量一度破万辆,但是好景不长,紧接着就迎来了继续大跌,跌幅高达40%。

云云高的跌幅,缘由安在呢?答案是质量题目。

在汽车赞扬网上,记者留意到,关于猎豹CS9和CS10车型的赞扬累计到达149条,赞扬内容直指猎豹SUV车型差别水平的存在刹车过软、转向颤动严峻、手刹失灵、车身电器失灵、动力缺乏等题目。

现实上,许多人选择猎豹的SUV车型,无非是看中了其矮小上的表面以及宽阔的驾乘空间,再加上其鼓吹的军工质量。但实践用车中不时遭遇的质量题目,随同着车企的不作为和不担任态度,不由让消耗者收回“我愿挺自主,但自主却不挺我”的无法感慨。

 赞扬案件量攀升 猎豹沦为“劣豹”

据记者理解,猎豹CS10制动零碎存在的严峻毛病隐患的题目已非旧事,但厂家却一直并未对此作出正面回应。随着克日猎豹迈途SUV的公布,其产物质量题目,重回大众视野。

据记者理解,早在客岁8月份,就有300余名车主就猎豹CS10刹车题目撰写“联名赞扬信”声讨猎豹公司。在赞扬信中,猎豹CS10车主罗列出十项车辆毛病题目,用车主的话来说“刹车偏软题目应该是天下猎豹CS10车友的最大一个心结”。据车主反应,猎豹CS10刹车不是普通的差,制动间隔很长。

记者查阅汽车赞扬网看到,确有少量CS10车主险些因而发作追尾变乱。比方,来自贵州的黄老师就表现“猎豹CS10刹车基本欠好用,尽力踩下制动踏板车辆常常无法加速,手刹也不敏捷。”

对此,猎豹4S店任务职员不谋而合给出了刹车偏软不是质量题目,是由于猎豹CS10车辆自严重,因而刹车间隔长属于“正常景象”。

无法认同这一说法的消耗者找到厂家反应,关于已严峻要挟到车主行车平安的制动题目,猎豹厂家很沉得住气,至今没有正面回应。却是在网络上,能反复看到一些倾向猎豹厂家的言论,宣称“此设计是为舒服性而思索”。

值得一提的是,固然猎豹厂家及4S店竭力否定车辆存在“刹车偏软”毛病,且宣称并未出台相应处理方案。但据车主爆料,此前厂家的确曾为局部车主改换过博世牌刹车总泵,但由于并未公示,致使大少数猎豹CS10车主对此并不知晓。

别的,记者留意到,在2017年4月份后消费的猎豹CS10已改换大尺寸刹车盘。由此可见,猎豹厂家已认识到猎豹CS10刹车偏软题目,并已实施了相应处理方案,不然不会凭空对4月份后消费的车辆制动零碎做出云云改良。

而正是厂家对新车更换大尺寸刹车盘,而对老车主漠不关心的做法,更激起了广阔车主的激烈不满,这也成为猎豹CS10刹车偏软赞扬量继续增多的缘由地点。

“车壳”战术故技重施 专家称云云套路难成器

5月23日,被网友讥讽拥有玛莎拉蒂前脸、林肯尾部灯组和疾驰内饰的猎豹全新SUV迈途以11.68万元-15.88万元的售价,声称要进军高端品牌市场。

记者留意到,这次迈途上市与当年CS10出售时宣传的打法简直如出一辙:动感轿跑SUV造型、20英寸双色轮毂、12.3英寸的液晶仪表和中控屏幕、满身到处可见的双边镀铬装饰---完全一副又大、又全、又好投合国人购车审美的爆款抽象。

对此,山西车主王老师在承受记者采访时讥讽“想学修车的话,可以思索买一辆。”现实上,在成为猎豹CS10车主的半年工夫里,其累计修车次数高达40次。

据王老师表述,他的购车阅历堪比伏法。“车买来不久,着车熄火,导航不克不及用,轮胎是坏的。平安带也坏了。别的,雨刮器坏修了三次;玻璃起落器一坏再坏,换了四次;发起机毛病灯频仍报警继续半年。总之,买到这个新车给我生存任务形成了严峻的影响。”

猎豹汽车的配备制造程度之差可见一斑。据中国新车评价规程(C-NCAP)2017年7月份发布的平安碰撞实验后果表现,由安徽猎豹汽车无限公司消费的CS10 1.5T CVT高贵型总得分47.4分,总星级三星,得分及星级在2017年度第二批八款参评车型中位列倒数第一。

此中,猎豹CS10在正面100%碰撞测试中,满分18分的项目只失掉了12.37分;正面40%碰撞测试中体现异样欠佳,满分18分项目得分为12.26分,在同批参评的6款SUV车型中得分垫底。

有业内专家对记者表现,现在车企新车外型和设置装备摆设都市极尽取巧,但消耗者更看重的是车辆质量和全体车况,而不是徒有其表的车壳子。

“我们想和自主高端、主流合股掰一掰伎俩。”5月23日,长丰汽车董事长李建新在猎豹迈途的上市公布会上如是说。

在上述人士看来,假如连刹车制动都做不到平安牢靠,效劳售后不克不及够“一碗水端平”,即使国际消耗者好哄,SUV车型好卖,但关于车企来说也很难走的快,走的远。

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